1、動員機(jī)缸蓋變形的修理
　　裝載機(jī)發(fā)動機(jī)缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負(fù)荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力降落、發(fā)動靈活力不足和散熱器加水口往外冒水。
　　采取的修復(fù)方式是，由于該機(jī)蓋上無燃燒室凹形，不必斟酌燃燒容積的變更（燃燒室容積的變更值一般不應(yīng)大于原容積的4%），采用平面銑削的方式加工了缸蓋平面；在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊（該銅墊的厚度為水道口凹臺厚度的1.2倍），取代氣缸墊上的橡膠密封圈，然后安裝氣缸墊，同時采取先冷緊后熱緊的辦法牢固缸蓋螺栓。用此辦法修復(fù)的動員機(jī)，再未呈現(xiàn)過沖缸墊的故障。
　　2、干式薄壁缸套的應(yīng)急修理
　　裝載機(jī)因長期在野外工作，發(fā)動機(jī)使用的冷卻水中含礦物資較多，加之對冷卻體系濾清器保護(hù)的忽視，發(fā)動機(jī)曲軸箱在II缸處產(chǎn)生穴蝕，同時使薄壁缸套也被穴蝕，呈現(xiàn)Φ2mm大小的孔洞，導(dǎo)致曲軸箱油底殼進(jìn)水。將原有的缸套調(diào)轉(zhuǎn)180度，并在曲軸箱體穴蝕處用AB膠粘堵，然后重新組裝發(fā)動機(jī)，再次運(yùn)行表明工作正常。后來工作中治理和維修職員都非常器重冷卻水濾清器的頤養(yǎng)。